Les lois ne sont plus objectivement faites pour le bon sens

Non, je viens de tomber sur un truc qui me fait dire que les lois ne sont plus faites objectivement pour le bon sens.

Simplement parce que la logique primaire anticipe toutes les législations depuis au bas mot 30 ans. Le phénomène qui se produit c’est autre chose. La nécessité d’impulser des rappels sanctionnables, comportementaux vient d’un processus autre, il est éducatif.

Dans toutes les régions de haute montagne ou de semi-haute montagne les gens intelligents ont toujours fait la bascule pneus été-hiver, toujours. Les chaines sont dans les coffres pour tout individu concerné, pour la simple raison qu’une fois ayant expérimenté le slide ou le bas coté, l’humain se pare du problème pour éviter de se faire niquer une deuxième fois.

Là on est sur autre autre chose.

Les départements concernés (avant publication des arrêtés fixant la liste des communes où l’obligation s’appliquera):
L’Ain (01), l’Allier (03), les Alpes-de-Haute-Provence (04), les Hautes-Alpes (05), les Alpes-Maritimes (06), l’Ardèche (07), l’Ariège (09), l’Aude (11), l’Aveyron (12), le Cantal (15), la Corrèze (19), la Côte-d’Or (21), la Creuse (23), le Doubs (25), la Drôme (26), le Gard (30), la Haute-Garonne (31), l’Hérault (34), l’Isère (38), le Jura (39), la Loire (42), la Haute-Loire (43), le Lot (46), la Lozère (48), la Meurthe-et-Moselle (54), la Moselle (57), la Nièvre (58), le Puy-de-Dôme (63), les Pyrénées-Atlantiques (64), les Hautes-Pyrénées (65), les Pyrénées-Orientales (66), le Bas-Rhin (67), le Haut-Rhin (68), le Rhône (69), la Haute-Saône (70), la Saône-et-Loire (71), la Savoie (73), la Haute-Savoie (74), le Tarn (81), le Tarn-et-Garonne (82), le Var (83), le Vaucluse (84), la Haute-Vienne (87), les Vosges (88), l’Yonne (89), le Territoire de Belfort (90), la Corse-du-Sud (2A) et la Haute-Corse (2B).

Obliger du 1° novembre au 31 mars à s’équiper dans des zones potentielles à risques c’est pour dresser, c’est parer à la nègrerie. L’individu nouveau médian est un chimpanzé qui ne sait pas faire de créneaux sans caméra et qui ne peut pas manœuvrer un véhicule sans ABS ni ESP ni direction assistée, donc il faut légiférer pour le con de nègre dont touristique qui se plante tous les hivers parce que ça dérape. Le même qui fait de la randonnée en claquette.

Il faut ajouter également des notions d’incapacité système grandissantes et je pense que je vais généraliser le terme nègrerie pour remplacer effondrement, puisqu’un effondrement ou la nègrerie c’est la même chose finalement c’est une baisse du standard intellectuel, moral et capacitif. À savoir, on ne dessalera plus les petites routes, trop cher, structurellement trop compliqué pour des cerveaux de macaques à 70 de QI dans l’administration, le bougnoule (alcoolique blanc, dédé de la dde) qui conduit le camion qui ne veut plus le faire parce que faut le faire à 6h du mat et c’est dur et y fait froid, pi son boulot a été supprimé de toute façon. Sans oublier que d’aller chercher en plein hiver les bagnoles dans les ravins ça coute un pognon de dingue et qu’il vaut mieux fracasser à coup santiag fiscales les esprits pour les dresser à rouler au pas plutôt que faire du colin mc rae ou du sébastien loeb ou encore du ken block.

Je crois que ken block ne sais pas faire son Gymkhana en sableuse, merci à Mananas pour le lien de l’image

Le communisme bienveillant n’en est qu’à ces débuts. En 2030 quand on ira se coucher y aura une vérification qu’on se soit bien brossé les dents parce que cette saloperie fera bip bip tant qu’on s’en sera pas servi. En 2040 ça sera le distributeur de rouleau de PQ qui sonnera parce que le différentiel de masse du rouleau ne sera pas assez important entre la mesure du capteur avant et après par l’autre capteur de pression sur le chiotte qui aura déduit algorithmiquement par la durée de contact que c’était pour chier mais que vous n’avez pas pris assez de papier pour vous essuyer donc ALERTE anus sale. C’est un Zoo. Ni plus ni moins. C’est juste un zoo. On éduque les Singes.

On n’arrive pas à prévenir la nègrerie urbaine mais on peut essayer de la limiter en péri urbain. On voit bien la limite, la frontière du réalisable. Avec les petits pelotons de gendarmes bien sagement assis et attendant que vous passiez pour vous arrêter, demander les papiers et voir si les pneus sont bons et si la chaine est bien dans le coffre.

La réalité est une déformation structurelle encore voilée pour la majorité des gens mais je vous donne un exemple, vous remplacez les 2 gendarmes par un duo de choc à porto rico bien caricatural, los poyos hermanos, et « les papiers » du véhicule par un petit billet de 50€ qui ne remonte pas la file hiérarchique et vous avez parfaitement saisi l’image en devenir du pays du moins, potentiel, puisque 50€ c’est le prix des chaines pour la bagnole.

C’est une géométrie de racket structurel. Toute la beauté d’un dysfonctionnement c’est que le gros con de flic ou de péon bac -3 de gendarme est payé pour organiser un racket sans toucher lui-même le fric parce que le système de collecte est d’une conception excellente il empêche les salles petites mains de toucher le pognon.

Dans un pays en déficience économique et bancaire le fric est en cash et ne passe par aucune institution, donc le contrôle est fait mais le fric ne remonte pas jusqu’au sommet.

Chez nous néanmoins il y a une couille dans le pâté. La procédure officielle est perfectible, puisque au-delà de la sanction à 135, on peut officieusement la négocier. Un laisser-aller à 20, 40 €… est nettement moins douloureux et le sommet de la hiérarchie n’a aucune connaissance des contrôles effectués.

Quand les salaires ne suffiront plus dans ce pays de nègres, tout comme c’est arrivé dans les pays d’Amérique latine ou d’Afrique, les poyos hermanos vont commencer à voler de leurs propres ailes, faire des contrôles, et les gens repartiront toujours pas en règle mais déplumés du tiers de l’amande, toujours moins douloureux, et les poyos vont devenir bien gras.

De mon temps, en Afrique de l’Ouest les contrôles routiers aléatoires étaient souvent faits par des douaniers. Ils avaient un surnom. On les nommait les mange 1000. En Afrique de l’Ouest , sous la BCEAO, les billets en CFA sont de 500, 1000, 2500, 5000 et 10000 cfa. En date de la dernière dévaluation, c’est 1/100°. 1€ euro 655cfa. ça n’a pas bougé d’avant l’euro. Étonnant au passage. Bref, le mange mille, c’est le douanier en treillis militaire les poches plates le matin à 8h, à force de récoler les billets pliés dans le livret de bord des 504 en fin de journée avait les poches bien pleines. La simplicité expressive de la langue française d’Afrique, le mange mille.

Le processus se généralisera un temps. C’est inéluctable, tout dysfonctionnement allant entropiquement à l’aggravation voit les solutions qualifiées encore à cet instant de corruptrices, jaillir dans les comportements pour aller au plus simple, et fluidifier les rapports sans pour autant maintenir l’ordre et une volonté quelconque de bien faire ou d’imposer un cadre légal…. s’il n’y a plus de pneus, de chaines, ou que le climat est beau, dans deux cas sur trois il faut sortir du cadre légal pour s’en sortir.

Encore plus loin, la digitalisation du maintien sans homme au sol, simplement le scan informatique des relevés d’achat, ou de pose en magasin, par rapport à un relevé de plaque d’immatriculation, permettra de pré filtrer une vérification poussée sur le véhicule via drone ou caméra. Les pneus pourront être équipés de Bluetooth pour émettre un code et être validé à distance, doucement le contrôle et la sanction vont se structurer et tout ceci n’a qu’une seule optique, celle d’outrepasser le rapport avec poyos hermanos. Si la machine fait le job de collecte, le poulet ne sert plus à rien et en plus on élimine le risque que le poulet armé se retourne contre son maitre. Ça n’a que des avantages, y a ni grève ni augmentation ni règles douloureuses ni naissances.

Est-ce que le contrôle numérique va se structurer malgré la problématique énergétique ? Évidement, l’énergie humaine est trop cher par rapport à l’énergie machine. Sinon on ferait encore tout à la main……

Ça a aussi des avantages. Une machine, c’est une machine. Je me comprends…

11 commentaires sur « Les lois ne sont plus objectivement faites pour le bon sens »

  1. toute cette techno tyrannie sortie de nos technocrates psychopathes c est bien gentils, mais il y a juste un petit problème.
    – manque de personne pour verbaliser, a la campagne les poulets se font rare, un peu comme les sangliers
    – il y a déjà plus de tune pour le contrôle technique, l assurance et tous le reste alors qui va bruler 400 euros pour des pneus neige la ou il y a pas de neige.
    – les 3/4 des Français vivotent d un cheque de paies a l autre et sont devenus insolvables, donc plus rien a foutre des amandes, on ne tond pas un œuf.
    – la clientèle visée, c est le brave citoyen qui se lève de bonne heure pour aller gratter, a force de lui pourrir la vie pas étonnant que ce soit une race en voie de disparition.
    bref a partir d un moment déjà bien dépassé, ce genre d enculerie du populo devient contre productive, l impôt tuant l impôt.
    pour ma part ca fait plus de 30 ans que ma devise c est qu’ il aillent tous ce faire enculer.

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    1. Les gens ont du fric, c’est son allocation le problème. Un GJ tatoué de la tête au pieds le pognon on sait où il le met.

      Si les gens n’avaient pas peur de l’amande on n’aurait pas eu 18 mois avec le masque.

      la majorité sont des bons petit citoyens obéissants aux règles du système, c’est pour la partie de nègres dégénérés ( pléonasme ) qu’on instaure les lois dressage.

      ça ne tient que là où y on alloue également de la richesse donc de l’énergie, l’aspect contre productif du gendarme en péri urbain quand on ne met pas de radar sur les rocades où ca fait du rodéo à 200km en plein centre ville la nuit, c’est là qu’il y a un problème. parce que la rocade est utilisée par le maire et il ne veut pas se faire emmerder sur son propre parcours, ou parce que c’est la voie d’accès à un tribunal et que la journée c’est jamais respecté par le système.

      Les failles sont grotesques en général.

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  2. « Dans toutes les régions de haute montagne ou de semi-haute montagne les gens intelligents ont toujours fait la bascule pneus été-hiver, toujours. »

    C’est là où l’on touche au sublime avec les données spatiales et temporelles considérées par la réglementation. Prenons le cas des deux départements de la communauté autonome d’Alsace qui sont dotés inégalement entre plaine et moyenne montagne. Si je vois l’intérêt d’avoir des chaînes dans le coffre si l’on veut franchir les cols vers l’ouest en hiver; je ne vois pas trop l’intérêt sur l’axe nord-sud Strasbourg – Colmar – Mulhouse. Cet axe majeur sera dégagé en priorité.

    Ensuite du 1er novembre au 31 mars; là on sent encore l’esprit du type qui a moyennisé les données météo des 25 dernières années. Les dates butoirs ne résistent pas au réel ni au gel tardif. Surtout dans les massifs avec des conditions météo qui peuvent changer très rapidement avec des amplitudes fortes en températures et en précipitations. Le tour de France bloqué dans l’Iseran en juillet 19, ça leur parle ?

    Enfin, concernant Dédé de la DDE; c’est parfois lui qui finit dans le talus en dessalant la route…
    https://www.ladepeche.fr/article/2015/02/05/2043966-valderies-la-sableuse-out.html
    Bon là, c’était Jean-Paul.

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    1. C’est hélas la cinétique par excellence de la législation par le col blanc au détriment de la vraie localisation des analyses des problématiques. L’état ne sert foncièrement à rien il a dépassé son rôle depuis bien longtemps.

      je vais rajouter la sableuse en image dans l’article tiens, merci pour le lien.

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  3. Les gens ont du fric, la vieille fadaise répétée a satiété, c est qui les gens, les 10 pour cent de vieux bourgeois en sursis, avec ca tu peux toujours attendre le mirage de la croissance…
    l âge moyen du proprio de voiture neuve a 60 balais. même les vacances sont payes a crédit, voir les courses pour bouffer et tout est a l avenant, la dette masquant provisoirement l effondrement.
    comment tu peux avoir du fric dans un pays ou tu as la plus forte imposition mondial et un smic a 1250 euros net.
    et ou toute initiative est fortement brimée, mystère …
    il y a encore des poissons volants mais c est faut pas en faire la généralité de l espèce,
    Un GJ tatoué de la tête au pieds le pognon on sait où il le met. au moins l état lui reprendra ces 2 sous qu’ il a dépensé, toujours ca que les boches auront pas.
    l occident c est No futur man, et tu le sait très bien.
    pour le reste d accord avec toi, comme d hab.

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    1. cite-moi un pays, un seul, où le degré de redistribution est supérieure à la France.

      Ce n’est pas parce que tu n’entraperçois pas le futur qu’il n’y aura pas de continuité.

      C’est sa forme, la disposition qui est inconnue, parce qu’en référentiel divergent par rapport à tes conceptions de l’instant.

      Tout est payé par la dette et l’emprunt, le fric il est là, il dégueule. 400€ par gosse pour la rentrée, 150€ par tête à noël, soins gratos, 500€ pour les branleurs à rien foutre.

      c’est wunderbar ici. Pourquoi aller ailleurs.

      avec la MMT on va même avoir un smic sans bosser bientôt, d’ailleurs j’aimerais bien avoir de la thune qui tombe de l’état comme ça cadeau.

      non non, le fric il est, là, la réalité c’est qu’on n’est pas doué pour le quémander. c’est la subtilité qui change tout.

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  4. Pour le moment c’est pneus hiver ou chaines/chaussettes. A notre recyclerie on a le plein et le gendarme va-t-il t’aligner si tu n’as pas les bonnes ? Chez nous, mécano compris, souvent à la fin de l’hiver on oublie ou néglige de changer et roulons toute l’année en pneu neige. Quant à la DDE, je suis le 1er à en rigoler mas ici, ils sont sur la route à 4h30.

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    1. j’ai un peu forcé le trait c’est de bonne guerre.

      Je dis que dans les zones concernées le repli économique fait qu’il y aura des abandonnées du fait des non-salage des routes les hivers précédents par endroits faute de sel. Les petits villages hors initiatives perso souvent c’est fuck off on ne déneige rien du tout, sauf si y a une station de ski sur le trajet ou une maison de député dans le coin.

      Y vont là où y a du monde, et c’est au demeurant logique je ne vais pas affirmer le contraire. Les autoroutes les nationales les grands axes etc.

      c’est juste que la contraction économique et énergétique fait qu’un système comme la DDE doit être proratisé. C’est inéluctable.

      Passer une loi sur un truc pareil c’est enfoncer une porte ouverte pour ramasser du blé en limitant la casse du connard qui sait pas conduire.

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  5. c est vrai la France est le dernier pays communiste d Europe de l ouest.
    c est pour ca que a 56 piges ruiné par 3 fois je suis revenu.
    ca dégeulle de fric de partout vrai aussi, mais c est JUSTEMENT par ce que les gens n en on plus.
    la continuité je la vois très bien, c est la rouille sur la tôle, la poursuite de l effondrement palier par la planche a billet,
    le problème c est que ca ne durera pas, impossible. ca finira comme le Liban ou le Venezuela.

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  6. Le tout à la discrétion des communes, il va donc, comme pour le covd y avoir des axes intéressants pour louvoyer. Tout cela est le reflet des remaniements territoriaux. Là où les DDE fonctionnaient bien, avec les super-régions de mou 1er, on est passé à des unités concentrées sur les métropoles de tête de ces super-régions. Dans mon département d’origine, le Jura, quand j’allais faire du fond la DDE locale faisait le job,, ils étaient à côté. En plus on pouvait les appeler pour connaitre en live le niveau de neige. Maintenant ils sont basés à Dijon. Au moment où ils arrivent sur place, s’ils viennent pour cause de matos manquant, c’est largement trop tard.

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